Mercedes-Benz Coupes Kyiv Photo Day 2017

Еще 3 июня мне удалось попасть на Mercedes-Benz Coupes Kyiv Photo Day 2017 у Олимпийского. Я толком не знал, что я буду снимать, как это будет происходить и буду ли я это выкладывать, но было интересно посмотреть, какие же машины там будут и как это снимать на подобном мероприятии.

Как я писал еще в первом посте, я не очень люблю репортажную фотографию. Я не считаю это чем-то скучным или плохим, просто это требует особых навыков и подхода, который лично мне не нравится. Мне больше по душе постановочная съемка, когда ты сам решаешь, как будет падать свет, какие ракурсы выбрать и прочее.

Здесь же оказалось все гораздо сложнее лично для меня в том плане, что, во-первых, я был с температурой и простудой, а в тот день была такая погода, что сейчас жарко, а в следующую минуту тебя сдувает холодный ветер, во-вторых, было много народу и довольно много машин, а, в-третьих, в самое жирное место, на котором я надеялся поснимать, нас не пустил очень злобный охранник, который объяснил это тем, что нельзя снимать офис начальства… бред, короче.

В итоге, я более-менее доволен кадрами, хоть и чувствую, что это далеко не мой предел возможностей. В любом случае, это был очень ценный опыт съемки в подобных условиях, да и просто было весело 🙂 Я оставлю эту запись здесь, во-первых, потому, что в этом блоге я бы хотел сохранить свой путь освоения жанра автомобильной фотографии, чтобы у меня была возможность отслеживать прогресс, а, во-вторых, для тех, кому это может быть интересно 🙂

Штатив мне нужен был для того, чтобы облегчить сборку фотографий, т.к. я не собирался снимать все в один кадр. Отражатель нужен был для подсвечивания отдельных деталей на машине, вроде колес, фар и прочего (башмачной вспышки при таком ярком освещении и с поляризатором не хватало, в этом плане отражатель выигрывает). По поводу поляризатора — чуть ниже.

Больше всего мне понравился вот этот красавец:

Кстати, на нем очень хорошо виден эффект поляризатора:

До этой съемки я думал, что достаточно будет пройтись поляризатором по всей машине, чтобы избавиться от всех отражений и потом собрать готовый кадр в фотошопе, но после я понял, что не стоит удалять прямо все отражения, т.к. они дают очень хороший объем на машине, поэтому поляризатор для меня стал, скорее инструментом для избавления от лишних отражений, как и должно быть.

Еще одним интересным экземпляром был вот этот Mercedes-Benz W113 “Pagoda”:

К сожалению, у меня вышло не много кадров, т.к. я был не единственным фотографом на мероприятии и нас пустили всего на пару часов в Олимпийский.

А вот пару экспериментальных фотографий с Mercedes 123се, где я ради интереса пробовал заменить фон.

1. Поляризатор очень сильно меняет восприятие авто, особенно при ярком солнце. Поэтому, если Вам нравится такое снимать, я бы им обзавелся. Я еще раз покажу это в следующем своем посте.
2. Отражатель бывает эффективнее башмачной вспышки. Особенно, если солнце достаточно яркое
3. На таких мероприятиях крайне тяжело снять машину целиком так, чтобы в кадр не влезли люди, рекламные баннеры, какие-то будки, мусорные баки и прочее, что может отвлечь от самой машины. Поэтому я думаю, что лучше всего снимать детали, салоны и все, что можно снять крупным планом, избегая попадания лишнего в кадр. Кроме того, что имеет огромное значение, тут можно познакомиться с водителями, а потом уже договориться отснять машину в спокойной обстановке.

Ну и на последок успел сделать еще один кадр с женой 🙂

Благодарю, что дочитали! Надеюсь, Вам было интересно!